明治時代の紡績・鉄道・鉱山について考えてみます

・当時の紡績について

　・日本の産業革命の中心は、綿糸を作る紡績業だった

　・幕末から、イギリス製の綿製品が入ってきたため、日本での綿花の栽培がダメになった

　　→この状況にダメ押しの形で、綿糸と綿織物の生産が一時的に衰えてしまった

　・そこで、以下のようなことを行って、綿織物産業を回復させた

　　→・綿織物の時に輸入綿糸を原料の糸として使った

　　　・ジョン＝ケイという人が作った飛び杼という道具を取り入れて手織機を改良した

　　　・農村の問屋制家内工業を中心に行った

　　※上のような綿織物業の回復が、紡績業を活発させることの前提として必要になった

　・１８８３年に、渋沢栄一という人が大阪紡績会社という会社を作った

　　→この会社で、紡績機械の輸入や蒸気機関車の使用などによって、

　　　大規模な経営に成功した

　・大阪紡績会社に影響されて、大坂を中心に商人が会社を作るという動きが高まってきた

　　→この時に、今までの手紡や臥雲辰致という人が作ったガラ紡などによる

　　　綿糸の生産が減ってきた

　　　＝その代わりに、機械制生産が急激に増えた

　　　※綿糸は、以下の内容から活発になっていった様子がわかる

　　　　・１８９０年－綿糸の生産量が輸入量を超えた　＝　生産量＞輸入量

　　　　・日清戦争のころ－中国や朝鮮への綿糸の輸出が急激に増えた

　　　　・１８９７年－綿糸の輸出量が輸入量を超えた　＝　輸出量＞輸入量

　・日露戦争の後に、大きな紡績会社が合併を行って独占するような形になった

　　※そのため、大型の力織機という機械を輸入して綿織物を積極的に生産したり、

　　　販売のための組合を作って朝鮮や満州の市場などに進むことを強化したりした

　・一方で、手織機で問屋制家内工業を行っていた農村の綿織物業では、

　　豊田佐吉という人などが作った小型で国産の力織機を使って、

　　小さい工場に切り替える人が増えた

　　※１９０９年には、綿布輸出額が輸入額を超えた

　・上のように、綿糸と綿織物の輸出は増えたが、原料の綿花は輸入に頼っていた

　　→そのため、綿業の貿易の輸入超過は増えていく状態だった

　　　※そこで、国産の繭を使って作った生糸を輸出して、

　　　　外貨を得るという製糸業は重要視されていた

　・幕末から、生糸は最大の輸出品だったので、製糸業は輸出産業として発達していった

　　→最初は、簡単な手動の装置である座繰製糸が普及したが、

　　　少しずつ輸入した機械について学ぶようになった

　　　＝その結果、今までの技術を改良した器械製糸の小さな工場が

　　　　長野や山梨などで大量に出てきた

　　　　※この時に、原料の繭を供給する養蚕農家も増えて行った

　・輸出が増えたことによって、１８９４年に器械製糸の生産量が座繰製糸を上回った

　・生糸を原料にする絹織物業でも、輸出向けの羽二重という絹織物の生産が盛んになり、

　　力織機も取り入れられた

　・日露戦争の後に、アメリカ向けの生糸を中心にして、生糸の輸出がどんどん伸びて行った

　　→そのため、１９０９年に清を追い抜いて、世界最大の生糸輸出国になった

・当時の鉄道について

　・１８８１年に、華族を中心にして作られた日本鉄道会社という会社が成功した

　　→この成功に影響されて、商人や地主などの間で会社設立ブームが起きた

　　　＝その結果、１８８９年に官営の東海道線が東京・神戸間で開通し、

　　　　営業キロ数で民営鉄道が官営を上回った

　・日本鉄道会社が１８９１年に上野・青森間で鉄道を開通させた

　　→この開通の後、九州鉄道や山陽鉄道などの民営鉄道が鉄道の建設を行った

　　　＝その結果、日清戦争の後に青森・下関間で開通された

　・日露戦争が終わってすぐの１９０６年に、第１次西園寺内閣が、軍事を意識したこともあって、

　　鉄道国有法という法律を作った

　　→この法律によって、全国の鉄道をまとめて管理することが考えられるようになり、

　　　重要な鉄道を持っている民営の鉄道１７社を買収して国有化した

・当時の鉱山について

　・１８８４年から、軍事工場と鉄道以外の官営事業がどんどん民間に売られていった

　　＝この出来事を官営事業払下げという

　・三井、三菱（岩崎）、古河などの政商は、優れている鉱山を国に売ってもらった

　　→そのため、鉱山に機械を取り入れて、石炭や銅などの輸出を増やした

　　※上のような政商は、鉱工業も行うようになった

　　　＝そのため、政商は財閥に成長していった

　・北九州の筑豊という地域では、１８８０年に排水用の蒸気ポンプを

　　炭鉱に取り入れることに成功した

　　→成功してからは、炭坑の開発が進んだ

　　　＝そのため、筑豊炭田という炭田では、日清戦争が終わった後から、

　　　　国内最大の産炭地になった

ポイント

・当時の紡績について押さえる

・当時の鉄道について押さえる

・当時の鉱山について押さえる

このあたりが今回のポイントです

明治時代の紡績・鉄道・鉱山について from: アラエス

殖産興業について考えてみます

・殖産興業について

　※明治政府は、富国強兵を目指して、殖産興業に力を入れることになった

　　・富国強兵・・国の富を増やして、軍事力を大きくするという国のスローガンのこと

　　・殖産興業・・産業を保護したり育成したりして、活発にしていこうとする政策のこと

・どのようなことを行ったのか

　・関所、助郷、宿駅などの撤廃

　・株仲間などの独占の禁止

　・身分に関する制度の廃止

　・土地の所有者をはっきりさせる

　　→このようにして、封建的な制度を無くすと同時に、

　　　自由な経済活動を行うための準備を行った

　・お雇い外国人の指導をもとにして、近代の産業を政府自身が経営することで、

　　産業を育てようとした

　　※お雇い外国人・・広い分野で知識や技術を取り入れるために、

　　　　　　　　　　　政府や民間に雇われた外国人のこと

　・１８７０年に、工部省という省が作られた

　　→１８７２年に、工部省が中心になって、新橋・横浜間に鉄道を敷いた

　　→その後、神戸・大阪・京都間に鉄道を敷いた

　　　＝このように鉄道を敷くことで、すでに開いてある港と大都市を結びつけた

　・旧幕府が担当していた佐渡や生野などの鉱山や長崎造船所、

　　旧藩が担当していた高島や三池などの炭鉱や兵庫造船所を国が強制的に取り上げて、

　　これらを官営事業（国が経営する事業）にした

　・軍備を近代化するために、東京と大阪に砲兵工廠という軍工廠（軍備に関する施設）を作った

　　→その時に、旧幕府が作っていた横須賀造船所の拡大を行った

　・１８７１年に前島密という人の意見によって、飛脚に代わるものとして郵便制度が出来た

　　→郵便制度は、すぐに全国均一料金制を採用した

　・１８７７年に万国郵便連合条約という条約に加盟して、その年に電話が日本に輸入された

　・１８６９年に、東京・横浜間に電信線が設置された

　　※電信線・・電信機という機械で、情報を電信符号というものに変えて

　　　　　　　　伝送する通信方式のこと

　　　→電信線は、５年後に長崎と北海道にまで伸ばされた

　　　→さらに、長崎・上海間の海底電線を通して、欧米とも接続された

　・近海と沿岸の海運を国内の企業に支配させた

　　※海運・・海上輸送などを担当する業務のこと

　・なにかあった時に、軍事輸送を行わせるために、土佐藩出身の岩崎弥太郎という人が

　　経営していた三菱（郵便汽船三菱会社）という会社に手厚い保護を与えた

　・当時は貿易赤字であり、貿易赤字の解消のために、

　　輸出の中心だった生糸の生産を拡大させようとした

　　→そこで１８７２年、群馬県に官営模範工場ということで

　　　富岡製糸場という工場を作った

　　　※富岡製糸場は、フランスの技術の導入と普及、工女（工場で働く女性）の

　　　　育成などを狙っていた

　・１８７３年に内務省という省が誕生し、以下のような形で殖産興業に貢献した

　　→・製糸や紡績などの官営模範工場を作った

　　　・人力車や馬車などの交通の便を良くするために、道路の改修を行った

　　　・農業や牧畜に西洋の技術を取り入れるために、

　　　　駒場農学校や三田育種場などの施設を作った

　・政府は北方を開発するために、１８６９年に蝦夷地を北海道という名前に変えて、

　　開拓使を置いた

　　※開拓使について

　　　・開拓使・・北海道を開発するための官庁のこと

　　　・開拓使は、太政官が直接支配する役所で、本庁を最初は東京に置き、

　　　　１８７１年に札幌に移した

　　　・１８８２年に北海道の開拓が終わったので、開拓使を無くして、

　　　　函館、札幌、根室の３つの県を置いた

　　　・１８８６年に３つの県を無くして、北海道庁という官庁を作った

　・北海道の開発のために、以下のようなことが行われた

　　→・アメリカ式の大農場制度や畜産技術を取り入れた

　　　・クラークという人を呼んできて、１８７６年に札幌農学校という学校を作った

　　　・１８７４年に士族授産の目的もあって、屯田兵制度を作り、

　　　　ロシアからの攻撃に備える体制を作った

　　　　※屯田兵・・北海道の警備と開発を同時に行った兵団のこと

　※北海道の開発の時に、アイヌの問題があった

　　→どういうことか・・

　　　・北海道の開発の時に、アイヌの伝統的な生活や文化が失われていったと言われている

　　　・そのことを知って政府は１８９９年に北海道旧土人保護法という法律を作った

　　　　→しかし、アイヌの生活や文化が失われていく状況を食い止めることはできなかった

　　　・そこで政府は１９９７年にアイヌ文化振興法という法律を作っている

　・１８７１年に、金本位を前提とする新貨条例という条例を作った

　　→この条例によって、十進法を採用したり、円・銭・厘を単位として

　　　新しい硬貨を作ったりした

　　　※しかし、実際は開港場で銀貨が、国内で紙幣が主に使われていた

　・１８７２年に、明治維新の時に作った太政官札という政府紙幣などと交換するために、

　　新しい政府紙幣を作って日本国内の紙幣を統一させようとした

　　※新しい政府紙幣は、金貨や銀貨と交換できない紙幣（不換紙幣）だった

　　　→なぜ、政府は太政官札などを発行していたのか

　　　　・明治政府が出来た当初はお金が無かったため、京都の三井組や小野組、

　　　　　大坂の鴻池などの商人から御用金という臨時のお金の回収を行った

　　　　　＝その時に、財源ということで、不換紙幣などを一緒に作成していた

　・政府は、地主や商人などの民間の力を借りて、

　　金貨と交換できる紙幣（兌換銀行券）を作ろうとした

　　→そこで政府は、１８７２年に渋沢栄一という人を中心にして

　　　国立銀行条例という条例を作り、次の年に第一国立銀行などの銀行を作った

　　　＝しかし、銀行の経営は難しく、すぐに兌換銀行券を使うという

　　　　兌換制度を作ることはできなかった

　・殖産興業が進められる時に、三井や岩崎（三菱）などの、民間の事業家が活躍した

　　→そこで、活躍した事業家は政府から特権を与えられて、

　　　様々な分野を独占して利益を出していた

　　　＝このような事業家を政商という

ポイント

・殖産興業と、殖産興業による様々な変化を押さえる

このあたりが今回のポイントです

殖産興業の明治時代の社会の変化について from: アラエス